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隨著共享單車進入城市改變人們的出行，城市也對共享單車提出進一步規范的要求。近期，南昌市各城管局采取瞭多項措施，監督共享單車企業規范管理，同時，對部分違停單車進行瞭處置，以督促行業健康發展。
上周，南昌市城市客運管理處針對性召開瞭互聯網租賃自行車管理座談會，要求多個部門聯動管理。各共享單車企業負責人在會上做瞭詳實匯報，共同探討規范管理辦法。
多方聯合出動，已初見成效。昨日，有市民向記者反映，南昌街頭的共享單車與之前相比，整齊多瞭。“以前各種車堆在小區門口公交站，公交到站沒法停，隻能開過站很遠停下來。最近一周再也沒有淤積瞭，經常看到摩拜的橙色小馬甲中古餐飲設備買賣在搬車。”
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記者致電多傢共享單車企業瞭解到，“整齊”不光來自城管監督，也來自企業的積極響應。以摩拜為例，基於其物聯網管理，為瞭提升單車使用率的同時減少淤積，南昌摩拜單車團隊采用網格化的責任模式，借助車載衛星尋找違停車輛，對各區淤積車輛進行及時調度。同時，為方便市民次日早高峰時餐飲設備回收出行，運營專員前夜會將車輛在高頻點調度到位，穩定供需。
據摩拜單車人工智能平臺——“魔方”4個月的監測數據顯示，南昌市各商圈和地鐵沿線集合瞭全市六成的騎行需求。在工作日，地鐵1號沿線的衛東、地鐵大廈、八一館、丁公路北和謝傢村幾個熱門地鐵站是共享單車高頻騎停點;而紅谷灘萬達廣場、夢時代廣場及中山路商業街則是市民在周末選取單車出行的偏愛去處。
正是由於“魔方”掌握瞭市民在不同時段出行的特征，以數據驅動管理，單車的運營人員才得以精確掌握“出行潮汐”，實時采取各種手段幹預車輛淤積或短缺現象。同時，摩拜智能鎖全面支持 “北鬥+GPS+格洛納斯”三模衛星定位，精度達到行業最高的亞米級，在智能推薦停車點的輔助下，能讓違停無所遁形。
針對近期共享單車出現的一些問題和亂象，業內人士周亞認為有兩點值得思考：一是規范行業進入門檻，包括存量市場存在低質量過度投放的問題，這些都直接造成瞭市場的小散亂，可以制定車輛質量和智能管理的準入要求，既能保證市場活力又可以約束無序發展的問題;二是針對共享單車新業態的發展前景，進行政產學研的多維度研究，與國傢戰略相結合進行頂層設計。
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